众所周知性能(驾驶乐趣)和通过性,理论上是绝对无法兼得的。因为通过性要求的高离地间隙,和性能要求的侧倾支撑,在底盘调教的方向上是完全背离的。那有没有既能兼顾性能和驾驶乐趣,又能兼顾通过性的车型可以选择呢?这里给大家贡献一个思路:电动 SUV。首先,电动车能很轻易地在车身结构上做到传统燃油车难以企及的高度:超低重心和 50:50。其次,电机的扭矩也能轻松 PK 燃油 SUV:相对于蔚来、特斯拉来说动辄 5-700 N·m 的扭矩,路虎新卫士为 500 N·m,G 也仅有310、670 N·m 两种规格,牧马人就更只有...
免费算八字选车颜色