小车前后四条胎改成八字胎

“百改降为先，一低遮百丑”，为了姿态和性能的双丰收，很多车迷都会跳过性能堪忧的短簧，以及不够极致LOW低的避震套装，去选择改装“一步到位”的绞牙避震。不过，由于绞牙避震可调节的部分过多，所以它最终的实际性能会根据调校水平的不同，呈现出天差地别的效果。换句话说就是，绞牙避震虽然有着很高的性能上限，但它的性能下限也是永无止境的，甚至大部分车主改装完绞牙之后，操控连原厂避震都比不过......所以，今天我们就来讲讲改装绞牙避震中的常见误区，并分享一些实用的改装建议，来帮助大家在改装以及后期使用中做出更科学的决策！为了拥有...