改装轮胎内八字

从诞生开始，普拉多的越野性能就不用再过多赘述。普拉多发展至今，对于它的改装方案在网上能找出一大把，但是对于千篇一律的升高而言，好像缺乏了一些设计性。普拉多我认为最好看的还是14-17款，泪眼灯的设计，比较有标志性，同时相较于18款后的普拉多，老款短车头在越野时，更大的接近角更有助于通过障碍物一点。好了，废话不多说。都知道普拉多原厂轮毂比较窝在里面，建议上一套0值的轮毂，让车轮向外突出一点，显得比较虎实，加配一套AT或者MT轮胎，就看个人需求了。有需求的朋友，可以对车辆进行2.5英寸的升高（独立悬架不建议超过3英寸）...