为什么改装车的轮子是八字

1、一些经常跑赛道的改装车，为了能用更高的速度过弯，就将转向轮的外倾角改成了负值，即“前轮内倾”这样的汽车看起来就像崴了脚一样，呈现“外八字”这样改装后，汽车在高速过弯时，外侧车轮倾角就会减小甚至是零，与。

2、外八是为了过弯时获得更大的抓地力可以升降简介跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘线条流畅动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑敞篷。

3、汽车轮胎设计有外八字和内八字的区别，由于汽车前轮外倾，会使左右前轮作用着方向相反的与外倾角相对应的侧倾推力，使得轮胎磨损增加为了避免这种情况，就要想办法消除这个侧倾推力而消除的方法就是在安装车轮的时候，让汽。

4、汽车后轮外八字，也就是负外倾角运用轿车性能车超跑上常常在场地赛车上会看到更加夸张的负外倾角，因为场地赛车的弯道极限比普通车要高很多，此时更大的负外倾角在弯道里获得更好的捉地力因此在一定的负外倾角。

5、你说的八字脚应该是车停下来的时候车轮往外翻，感觉是车胎内侧着地一样，这样让车身的离地间隙非常小，这其实是属于VIP改装风格的一种改装，装了一种类似液压的悬挂，车在静止时呈现这种姿态，而开动时，车轮又恢复正常的。

6、我们普通轿车的车轮是内倾角也就是内八字，主要考虑的汽车直行的稳定性和轮胎的磨损性，赛车就不需要考虑这些了，他们的轮胎几圈就会换一套所以这种歪歪的轮子，就是将赛车的改装夸大和降低车身的一种做法，他们真正走起路。

7、这其实跟改装还没有什么关系，因为实车在出厂设定的时候，它的轮子就不是垂直于地面的，为什么要这么做呢其实如果你把车升起来让车轮完全离地的时候，你会发现其实车轮是内八字的它。

8、改装倾斜车轮是汽车改装的一种潮流，叫HellaFlush，俗称“低趴改装”那是通过将汽车车轮的外倾角改成负角度改装出来的，所以在正面看过去轮胎会成八字形这是由于汽车在转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂。

9、车的轮子都带内八字型的，使为了载重并且所有车的前轮不仅内八字，还带两轮前边缘距离小于后边缘距离，这是为了在打完方向后可以自动回轮。

10、车轮前端向内侧倾斜内八字，称为Toe in车轮前端向外倾外八字，称为Toe out束角的功用在于补偿轮胎因外倾角及路面阻力所导致向内或向外滚动的趋势，确保车子的直进性束角就是可以使你的车子保持稳定在直线行驶中。

11、高速过弯时增加车子的抓地力，同时也降低了车身，增加了稳定性。

12、不是所有改装车的轮胎都往外拐的 改装分很多形式，有为性能为速度的，有为外观漂亮或个性的 轮胎往外拐的 是一种叫HF风格的改装手法 看上去像外八字这是一种态度。

13、主要是加强车辆行驶的稳定性，轮胎与地面的摩擦也就是轮胎的抓地性以及车辆高速转弯时轮胎的寻迹性一般使用这种“斜”轮胎的车型都是一些动力强劲的性能车或者跑车，当轮胎斜了之后，可以进一步降低底盘的离地间隙，也就。

14、超低趴+外八的改装，是典型的日本VIP改装风格低趴+外八的原因并不是为了转弯快或者提高稳定性，或者说不单单是这个原因，其实低趴和外八的表现是在避震上1绞牙避震，可以通过手动调节减震器的高度2气动避震，车辆。

15、不知你的是什么车，一般来说八字形车轮胎是要高档车才会有的，中低档车是不会有的，外八字轮胎有些用尺不一定能量出来，它是在行驶过程中才体现的，车的速度越快外八就越明显，主要是安全，外八越明显行车就越安全。