为什么有些跑车轮毂八字行的简单介绍

1、不是低，是轮毂更大，轮胎的扁平比高，这样车轮在响应方面更出色，不管是起步加速还是刹车而且扁平率越低，轮毂就越大，那刹车盘就可以做的更大，刹车效果也就更理想操控性越好，但是舒适性越差所以跑车对路况是有。

2、已经不小了法拉利属于超级跑车，车身绝大部分零部件都是手工加工件，而不是生产线生产的，对于轮毂并不是普通车辆安装的铸造铝合金轮毂，而是锻造铝合金轮毂，强度和韧性要比普通铸造轮毂强很多，安全性没有任何问题；大家通过上面的图片对比可以感受一下帝豪 GS的17和18寸轮毂的实际视觉区别可以看出，帝豪GS的轮毂造型绝对是花了不少心思的两款轮毂的设计都是偏运动风，同时都配备了红色卡钳，看起来很是帅气，有点跑车的感觉所谓干；轮毂基本结构 首先， 汽车 轮毂越大，橡胶轮胎的缓冲厚度就会越小，这个很好理解，因为轮胎的整体直径并没有改变，即便的轮毂大了，外边的橡胶轮胎就必须要缩小，否则有可能装不上去 大轮毂的优势是颜值高，所以豪华车和跑车都用大轮毂。

3、因为受轮眉轮拱限制，所以轮毂大小直接决定了轮胎的扁平度轮胎高宽比扁平比越大轮胎越高廋，扁平比越小轮胎越矮胖这很好理解你轮毂大了意味着你在轮拱面积变大，你要想装上去必须减小轮胎宽度也就是减小轮胎扁平比，才能顺利安装。

4、5星的可以更好的分布半轴对轮毂的受力分布，马力越大的车越应该采用5星的设计，你可以发现很多小型车才是采用4星的设计呢，因为小型车的马力小，4星的设计就足够用了搜狐汽车问答平台；那是刹车卡钳，是汽车都有的，只不过跑车轮毂大，刹车卡钳大，再加上颜色鲜艳，所以看的清楚，普通的汽车刹车卡钳小，没有跑车的直观明显而已。

5、其实越野车的轮毂也不小，关键是看配合的轮胎跑车的大轮毂是配合着高扁平比胎面和胎壁厚度的比值的轮胎来使用的，可以留意下一般跑车的轮胎壁都很薄，而胎面却宽的出奇胎壁薄是为了提高车辆的操控性，使得汽车；轮胎在压到石块发生形变是很可能使轮胎内部和轮毂发生接触，这就会损坏轮胎，造成的后果和没气的轱辘压在尖石上是差不多的对于跑车来说，强调的是操控性和驾驶乐趣，扁平胎可更好的将路面信息反馈给驾驶员，在相同轮毂；汽车轮毂越大，橡胶轮胎的缓冲厚度就越小，这很容易理解，因为轮胎的整体直径没有改变，即使轮毂越大，外部橡胶轮胎也必须缩小，否则可能无法安装大轮毂的优点是外观水平高，所以豪华车和跑车使用大轮毂，了解汽车的人不热衷。