汽车外八字有什么用

楼上几位一知半解就不要误导新人了前轮外八叫toeout是为了入弯的时候动态更好更容易入弯，但是角度不建议大于1度内八toein是为了车头更加的稳定，入弯的时候更“惰性”LZ有兴趣自己调一下，赛道上玩玩，就知道；汽车后轮外八字，也就是负外倾角运用轿车性能车超跑上常常在场地赛车上会看到更加夸张的负外倾角，因为场地赛车的弯道极限比普通车要高很多，此时更大的负外倾角在弯道里获得更好的捉地力因此在一定的负外倾角。

从上面我们可以知道车后轮外八字是提升车子操控性的设置，所以自然是是不需要调的但是这种改装是非常不适用于日常用车的，因为外八字的设置会造成车子转向变得沉重，直线行驶时，轮胎与地面的接触面积小，制动距离长，容易加重；此外，汽车车轱辘外八字关键用在跑车性能卓越小汽车等有操纵性规定的车子上，以解决独特安全驾驶自然环境的安全驾驶要求而汽车前轮内八字设计方案在大型货车上面较为显著一些，这是由于大型货车在空开和载满的那时候是两类。

每辆车的轮胎都不是垂直于地面的，都是有一定角度的，一个叫轮胎的外倾角和轮胎的内倾角，这个就是控制轮胎内八还是外八，但是有一定范围的如果外八过大，可能会导致车辆行驶不稳，轮胎出现吃胎和啃胎的故障现象，如果。

汽车外八字有什么用途

1、如果外八字轮胎在家用车上使用的话是非常难操控的，毕竟家用车还是以舒适和安全为主，所以不要为了吸引别人的眼球，去改装外八字轮胎，要为自己的行车安全而考虑汽车后轮驱动的优点是什么 1操控性好后轮负责驱动，令前轮。

2、不需要调汽车后轮外八字是正常的首先，汽车后轮外八字一般运用在轿车性能车超跑和赛车上，在其中的超跑和赛车上更加常见这是因为赛道上的弯道比较多，且追求更加极限的弯道驾驶，这时候就需要提供强大的抓地力所。

3、而消除的方法就是在安装车轮的时候，让汽车两前轮的中心面不平行，这样两前轮的边缘距离小于后边缘距离，呈内八字的形状另外，汽车车轮外八字主要用在赛车高性能轿车等有操控性要求的车子上，以应对特殊驾驶环境的驾驶需求。

4、车后轮外八字需要调车后轮外八字需要四轮定位，可以立即调整车辆轮胎的外八字，可以减少车辆轮胎的磨损，车辆轮胎的过度磨损会影响车辆的不安全行驶，轮胎很容易发生爆胎，同时影响车辆的行驶稳定性车辆四轮定位车辆的四轮定位。

5、外八是为了过弯时获得更大的抓地力可以升降简介跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘线条流畅动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑敞篷。

6、这种情况会导致轮胎胎面的不规则磨损，例如羽毛状磨损造成轮胎使用寿命降低轮胎外八字是因为车辆操纵或悬挂不良所造成的，可以通过做四轮定位，校正机械不良专业的轮胎店能提供这项服务参考资料。

汽车轮胎是外八字还是内八字

COOPER的A1光头胎比条纹或者花纹轮胎可以提供更好的抓地力和反馈轮胎的机械抓地力更好，也就是说F1的轮胎开槽没他好和道路上行驶的汽车上用的轮胎不同，A1的轮胎坚持不了几千英里的考验那个赛车轮胎要跑那么长的。

汽车后轮外八字情况，其实是较大多数车主反映的车轮外倾角较大时体现的八字，有的是正常情况，有的与悬架系统变形或车轮定位参数失准有关汽车轮胎的使用情况跟日常驾驶习惯是分不开的，所以平时驾驶要做到以下几点1汽。

赛车用八字外后轮很正常，普通家用车不会用八字外后轮汽车后轮的外八字指的是负外倾角这种 轮胎 结构在跑车和赛车上相当常见因为赛道上弯道多，赛车为了更好的获得地面抓地力，把后轮改成了外八字结构这种八字形的。

高速过弯时增加车子的抓地力，同时也降低了车身，增加了稳定性。