关于周易中金舆是啥意思的信息
大畜，九二，舆说輹。
车厢从车轴上脱了下来。
大壮，九四，贞吉，悔亡。藩决不羸，壮于大舆之輹。
守正道吉祥没有悔，藩篱被冲破，羊角解脱出来了，羊角像大车的车輹一样强壮。
睽，六三，见舆曳，其牛掣，其人天且劓，无初有终。
见到大车被拽住，牛向前用力拖，赶车摔了个四脚朝天，鼻子也碰破了。起初不好，最终会有好结果。
困，九四，来徐徐，困于金车，吝，有终。
迈着缓慢的步子走来，被一辆豪华大车挡住去路，有麻烦，但有好结果。
师，六三：师或舆尸，凶。象曰：师或舆尸，大无功也。
出兵可能会用车装着尸体回来，凶。
六五：田有禽，利执言，无咎。长子帅师，弟子舆尸，贞凶。象曰：长子帅师，以中行也。弟子舆师，使不当也。
打猎获得了飞禽，有利于发表言论，不会有灾难。长子带兵出征，次子用车装着尸体大败而回，守正道也是凶。
剥，上九：硕果不食，君子得舆，小人剥庐。象曰：君子得舆，民所载也。小人剥庐，终不可用也。
不吃硕大的果子同，君子得到民众的拥戴，小人遭到覆巢之灾。君子得车则说明得到了人民的拥护。小人遭到覆巢之灾，是说明小人最终不可用。
舆yú
1.车中装载东西的部分，后泛指车：～马。肩～。
2.古代奴隶中的一个等级，泛指地位低微的人，亦用以指众人的：～台。～论。～情（群众的意见和态度）。
3.疆域：～地。～图。堪～（相地，风水）。
金文大篆
甲骨文
像四（众多）只手合力推动有轮子的车。白话版《说文解字》：舆，车箱。字形采用"车"作边旁，"舁"作声旁。
车，汉字常用字（一级字） [1] ，读作chē或者jū。本义为名词，为有轮子、靠牛马驱动的战斗工具；后引申为有轮子、靠牛马牵引的运输、交通工具等
车的甲骨文
字符表
车字演变
字车，甲骨文（图A）像某种器械两边各有一个轮子（图B），中间是“甲”形的箱体（图C），表示保护性的设备，人在箱体中可以避免受到攻击。推测最早的“车”是为战争发明的，用于步兵对阵中创造特殊的攻防优势：利用牛马等力畜强的大暴发力和持久的耐力，“车”可以快速进入和脱离敌方阵地，加上“车”的箱体提供某种“装甲”保护，手持戈戟的“车箱战士”可以居高临下攻击步兵，大大提高攻击威力和防御效果。到春秋战国时代，“车”在大型车战中已成为胜负关键。正是战争的强大驱动力使战车迅速进化成民用的运输、交通工具。郭沫若《卜辞通纂》：二车字一作（图Y），一作（图X）。前者象双轮一辕，辕端有衡。亦有作（图W）者，于衡之两端更有二轭，所以叉马颈者也。观此可证殷人一车只驾二马。 [5] 有的甲骨文（图D）加轭具（图E），表示依靠畜力拉动。有的甲骨文（图G）省略箱体（图C）也省略轭具（图E），突出“车”的“转轮”特征。金文字形多样化，有的金文（图H）、（图I）强调轭具（图J）、（图F）；有的金文（图K）在甲骨文（图G）简体字形基础上继续简化，以一轮代两轮。如：西周早期至中期车字仍继承繁体全形车字形体，但多省车箱，更有省一轮一箱而剩一轮作（图V）者，如果此形省掉一辕一衡双轭，则作车，正与西周中晚期及春秋战国以后的车字同形了。在西周中晚期的师同鼎铭文中有全形的车和省形“车”字。省形的“车”字形体从西周金文省（图U）为看（图T） [5] 。籀文（图L）加“戈”（图M），字形像两辆武装战车（图N）、（图O）戈戟相接。篆文（图P）承续简体金文字形。造字本义：名词，有轮子、靠牛马驱动的战斗工具。隶书（图Q）承续篆文字形。《汉字简化方案》中的简体楷书“车”（图R），利用草书字形（图S）整体简化，“田”字形的轮形消失。
《史记正义》解释说，黄帝为有熊国君，号有熊氏。及曰缙云氏，又曰帝鸿氏，亦曰帝轩氏。轩、辕两字都与车子有关，因而齐思和《论黄帝之制器故事》（《古史辨》第七册）把中国车·子的发明归功于黄帝。《路史》讲得更具体，说黄帝在空桑山北创造车子，“横木为轩，直木为辕，故号曰轩辕氏”。至于黄帝之所以称黄帝，古人似乎众口一词地说，他“有土德之瑞，土黄色，故称黄帝”。
黄帝为什么称轩辕呢？古书上说是因为他在战争中发明了一种战法。打仗时，将士都站在战车上；停战休息时，战士围成一圈，指挥员立在中间，只留一个空当做出入的门，起到保护指挥员的作用。古人把有布幕的战车叫做“轩”，两车中间空当称为“辕”。因此，发明这种车站法的黄帝，就又称为轩辕氏了。
黄帝
相传黄帝同蚩尤在涿鹿大战，黄帝打 败仗，因为蚩尤能作大雾，使黄帝的队伍迷失了方向。因此黄帝组织人力，研究创造了指南 车，于是，再和蚩尤作战就取得了胜利。
关于中国最早的马车，翻开历史文献，我们会看到各种版本的答案，其中“奚仲造车”是见载最多的一例：《世本·作篇》《吕氏春秋·君守篇》都说：“奚仲作车。”《淮南子·修务篇》说：“奚仲为车。”还有《说文》《左传》《荀子》《墨子》等书都有相关记载。这些文献都告诉我们，中国马车的发明者是夏朝的奚仲。
殷墟车马坑展现不仅是商朝的马车还有专为马车行驶所使用的道路。马路高20多公分，宽8.35米。由小石子和废陶瓷铺设而成，双向行驶，在车道的两侧分别是1.8米的人行道。
洛阳天子驾六博物馆保存的是东周时期天子驾六匹马的文物。说明在东周时期，马拉车在周朝时已是非常成熟和普及的交通工具。
车(chē）姓是当今中国姓氏排行第一百九十六位（2013年）的姓氏，人口较多，约占全国汉族人口的百分之零点零四。 宋末元初的夷族入侵，更导致了车姓子孙足迹遍布于福建、广东等地局面的出现。明初，山西车姓作为洪洞大槐树迁民姓氏之一，被分迁于湖北、湖南、江苏、山东、河北等地。明中叶以后至有清一代，车姓人有迁居台岛，扬帆东南亚者。并随着山东人闯关东，山西人走西口，陕西人去甘肃，河南人迁陕西，湖广人填四川等多次政府强令移民和民众自发移民运动，车姓人在西北、东北、西南等地生根发芽，在宋版《百家姓》中排名第229位。
