九江县沙河算八字的地方在哪

近几年，一些买房客户问的最多的问题之一：柴桑区的房子值得买吗？有投Z潜力吗？柴桑区有没有潜力，我们要从柴桑区与九江的渊源说起。

江州、柴桑都是古时九江的称谓，秦始皇划天下为三十六郡，就有九江郡，此后，九江又有柴桑、浔阳、江州、汝南、盆城、德化等古称，对九江而言，柴桑起源于西汉时期，古柴桑县城为浔阳郡治所在，因此，九江也被称为浔阳城，隋置寻阳县，唐改浔阳县，五代南唐改为德化县。1914年因与福建德化县同名改九江县，因境内有条和叫沙河，坊间也称九江县为沙河。

九江县东依庐山，南邻德安，西临瑞昌，北与湖北、安徽隔江相望，中插九江市城区，使县境分成东西两部分，其与九江市在历史上历经分合，1949年成立九江县人民政府，1959年九江市、九江县合并，1961年九江与九江县再度分设，1983年九江撤地并市，实行市管辖体制，九江县隶属九江市，早在2011年，九江市就提出打造四县一山的大都市圈格局，四县一山指的就是瑞昌县、庐山市（原星子）、湖口县、九江县和庐山，直至2017年，原本九江县撤县设区初定名是“江州区”，因与广西崇左江州区重名，最终九江县以柴桑区的新身份，纳入九江城区。

九江撤县设区后，一方面使得九江成为拥有百万城市人口的大城市，另一方面九江可规划用于产业发展的土地面积大幅增加，不仅扩大了中心城市人口规模和经济总量，更拉大了城市框架，提高了城市在区域在城市体系中的地位，增强城市发展后劲和竞争力，从而提高了九江在区域发展中的影响力和辐射力，以及九江在长江中游城市群中的竞争力，同时城市发展的红利，又反哺居民生活，柴桑区的规划建设，交通基建，都会纳入九江市的整体城市规划，对居民来说，社会保障水平、福利待遇和文化教育都会得到更好的提升。

很多人说，柴桑区现在完全是沾了八里湖的光，其实并非如此，柴桑区目前与主城区的联系完全依靠八里湖大道，八里湖新城资源外溢使得柴桑区受益不少，当然这只是一方面，柴桑区要发展，光靠八里湖小马拉大车肯定是不行的。

目前，除了八里湖，有两个方向可以实现柴桑区与主城区的融合，一个方向是赛城湖方向，通过江州大道与通江大道合围，关联赛程湖西岸各支路，形成九江市的西二环线，因为目前柴桑区人口27万不到，加上区域内铁路、高速、桥梁错综复杂，形成明显的物理障碍，很难支撑这么大空间格局，这个方向可以作为长期规划线路；

另一个方向是濂溪区十里片区通往柴桑中心城区，可以通过莲花路、九园路精准对接柴桑区城区中心，结合濂溪区吸附人口的优势，成片开发十里和八里湖连接带，这样解决城市发展后劲的问题，一方面优化了濂溪区十里空间，第二方面扩大了八里湖南面的发展不足的局限，第三方面，有效缩短了柴桑区融入主城区的距离和时间。

城市发展的基础支撑是产业，所谓短期发展靠政策，中期发展靠产业，长期发展看人口，形成产城结合的架构，人口自然是水到渠成，柴桑区的发展，除了依靠市内的大力推动，也要发挥自身优势。