为什么有的车子轮胎是外八字

1、车轮外倾的读数有正与负之分，一般车轮中心往下的部分向内倾斜，而车轮中心往上的部分则向外倾斜，从而形成倒“八”字的样式，就称之为正车轮外倾而相反，则是负车轮外倾一般车辆出厂时都会为车辆调教出正倾角，因为正；一般是前轮前束有问题，原因有多种可能的，有可能是转向拉杆变形或者没有调好位置，也有可能是前减震器，转向节有问题，可以到修理店检查一下，调一下前束或者做一下四轮定位；COPPER的A1轮胎也要和500匹的动力和全油门的输出来配合，但这是在没有TCS的帮助下的这就全靠车手右脚对于油门的控制了车迷们可以在A1的比赛中不断得看到轮胎冒出的烟，闻橡胶摩擦的味道真的很美妙啊A1的轮胎。

2、此时需要为机动车辆做四轮定位系统，是车辆的四轮定位数据出现了混乱的原因辆的四轮定位系统并不是车辆的常规保养项目，而是车辆的维修项目，在轮胎出现外八字，方向跑偏的时候维修四轮定位系统 主要调节的地方是车辆的主销后；而消除的方法就是在安装车轮的时候，让汽车两前轮的中心面不平行，这样两前轮的边缘距离小于后边缘距离，呈内八字的形状另外，汽车车轮外八字主要用在赛车高性能轿车等有操控性要求的车子上，以应对特殊驾驶环境的驾驶需求；瑞麒m1左后轮胎外八需要做四轮定位调整车辆轮胎外八字，可以下降车辆轮胎的磨损，车辆轮胎过度磨损会影响到车辆行驶不安全，十分容易出现爆胎，还会影响车辆的行驶稳定性所调节的位置是车辆的主销后倾角，主销内倾角，前轮外。

3、汽车后轮外八字情况，其实是较大多数车主反映的车轮外倾角较大时体现的八字，有的是正常情况，有的与悬架系统变形或车轮定位参数失准有关汽车轮胎的使用情况跟日常驾驶习惯是分不开的，所以平时驾驶要做到以下几点1汽车；这说明四轮定位角出问题了，出现此问题后开车时会感觉到发沉或者说回转无力正常情况下轮胎是上侧向外倾斜水平向内倾斜由于角度偏差都比较小，所以眼看都不是很明显，需要用四轮定位仪进行精准定位，然后再通过拉杆和下摆臂；直线行驶过程中，轮胎与地面的接触面积比较小，而且制动距离比较长，轮胎磨损比较严重，这就是为什么赛车要经常换轮胎的原因如果外八字轮胎在家用车上使用的话是非常难操控的，毕竟家用车还是以舒适和安全为主，所以不要为了；汽车轮胎设计有外八字和内八字的区别，由于汽车前轮外倾，会使左右前轮作用着方向相反的与外倾角相对应的侧倾推力，使得轮胎磨损增加为了避免这种情况，就要想办法消除这个侧倾推力而消除的方法就是在安装车轮的时候，让汽车。

4、汽车后轮外八字是正常情况，具体内容如下1汽车后轮外八字指的是负外倾角，这种轮胎结构在跑车和赛车上是比较常见，赛道上的弯道比较多，赛车为了获得更好的抓地力，会把后轮改成外八字结构2汽车后轮外八字能在车子有；轮胎外八字说了是负外倾角 作用是转向时，离心力使外轮外倾加大，增加轮胎磨损横向稳定性变差，不足转向加大，所以负外倾角增加横向稳定性和减小轮胎磨损 而且四轮定位数据正常，所以没有关系，是正常的；外八是为了过弯时获得更大的抓地力可以升降简介跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘线条流畅动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑敞篷；1改过减震系统，换成了短弹簧明显外八大多这个原因2原厂调校设置成了负外倾角一般角度很小，肉眼不易发现。

5、汽车后轮外八字，也就是负外倾角运用轿车性能车超跑上常常在场地赛车上会看到更加夸张的负外倾角，因为场地赛车的弯道极限比普通车要高很多，此时更大的负外倾角在弯道里获得更好的捉地力因此在一定的负外倾角范；当然这种改装对于我们日常使用的汽车是非常不适用的这种外八字的车型转向十分沉重，直线行驶时轮胎与地面的接触面小，制动距离较长，轮胎磨损较快，是很难操控的毕竟汽车在公路上行驶和在赛道上比赛是两回事，日常使用还是。